HELIPORTER PÅ OVERFLADENIVÅ (TERRESTRIEL)
Overfladelandingspladser omfatter alle helikopterlandingspladser, der er placeret på jordoverfladen eller på en struktur på vandoverfladen. Overfladelandingspladser kan bestå af en enkelt eller flere helikopterlandingspladser. Overfladelandingspladser anvendes af en bred vifte af industrier, herunder kommercielle, militære og private operatører.
ICAO har defineret regler for helikopterlandingspladser på overfladen.
Almindelige belysningsanbefalinger for ICAO-helikopterlandingspladser på overfladen består af:
●FATO-lys (End Approach and Start)
●Lys for landings- og startområde (TLOF).
●Vejledningslys for flyvebanejustering, der angiver tilgængelig indflyvnings- og/eller afgangsruteretning.
●En oplyst vindretningsindikator, der angiver vindretning og -hastighed.
●Helikopterlandingspladsens fyrtårn til identifikation af helikopterlandingspladsen, hvis det er nødvendigt.
●Projektører omkring TLOF, hvis det er nødvendigt.
●Hindringslys til markering af forhindringer i nærheden af til- og frakørselsruter.
●Taxabanebelysning, hvor det er relevant.
Derudover skal ICAO-helikopterlandingspladser på overfladen omfatte:
●Indflyvningslys til at angive den foretrukne indflyvningsretning.
●Belysning af sigtepunkt, hvis piloten skal nærme sig et bestemt punkt over FATO, før den fortsætter til TLOF.
HØJT OG HELIDECKS
Hævede helikopterlandingspladser er placeret over jordniveau og består af hævede helikopterlandingspladser og helikopterdæk. En hævet helikopterlandingsplads er placeret på en hævet struktur på land. Disse er normalt placeret oven på erhvervsbygninger, beboelsesejendomme og hospitaler. Hævede helikopterlandingspladser bruges af redningstjenester, kommercielle og private operatører i industrien.
Et helikopterdæk er en helikopterlandingsplads placeret på en fast eller flydende offshore-struktur, såsom et skib eller en olieplatform, og bruges overvejende af olie- og gasindustrien samt skibsfart.
ICAO og FAA har defineret regler for hævede helikopterlandingspladser og helikopterdæk.
Almindelige belysningsanbefalinger for ICAO- og FAA-forhøjede helikopterlandingspladser og helikopterdæk består af:
●FATO-lys (End Approach and Start)
●Lys for landings- og startområde (TLOF).
●Vejledningslys for flyvebanejustering, der angiver tilgængelig indflyvnings- og/eller afgangsruteretning.
●En oplyst vindretningsindikator, der angiver vindretning og -hastighed.
●Helikopterlandingspladsens fyrtårn til identifikation af helikopterlandingspladsen, hvis det er nødvendigt.
●Projektører omkring TLOF, hvis det er nødvendigt.
●Hindringslys til markering af forhindringer i nærheden af til- og frakørselsruter.
Derudover skal ICAO-heliporte omfatte:
●Indflyvningslys til at angive den foretrukne indflyvningsretning.
●Belysning af sigtepunkt, hvis piloten skal nærme sig et bestemt punkt over FATO, før den fortsætter til TLOF.
